从北到南，中国的海岸线绵延曲折达1.8万多公里。
这条中国经济的“弓背”上，矗立着一座座向海而生的城市。他们靠海吃海，也同样不断升级着自己开发和保护海洋的能力，守望着这片“中国蓝”。
今天就让中国海洋装备博览会的小编带大家，从大连出发，沿着我国的海岸线，盘点下中国海洋装备的“大武库”们吧。
01
大连
从1898年算起，大连作为我国北方造船基地，已经有超过120多年的历史。
这座东北第一大港口城市，开创了中国海洋装备工业发展上的八十多个第一，包括1958年开工建设新中国首艘万吨级远洋货船，1998年打破日韩垄断，拿下国内首个VLCC订单等。
2022年我国订单量排名前10船舶制造企业，大连坐拥其二，分别是大连船舶重工和大连中远海运川崎。
大连还是我国“海军舰艇摇篮”。从上世纪70年代建造初我国第一艘导弹驱逐舰，到2012年9月25日交付“辽宁号”，中国海军的大量舰艇Made in Dalian。
02
葫芦岛
离开大连，驱车四百多公里，就可以来到“关外第一市”——葫芦岛市。
这座辽宁最年轻的城市，在中国海洋装备上资历一点也不年轻。中国唯一的核潜艇装配厂——渤海造船厂就位于葫芦岛。
除了打造“定海神针”外，葫芦岛市还是全球泳装的重大产地，全球每卖出四件泳装，就有一件来自葫芦岛。
03
天津
葫芦岛南下四百公里，北方第一大港口城市——天津就跃入眼帘。
天津和葫芦岛一样，都擅长研制“深海装备”。2021年，海油工程公司研制的“深海一号”十万吨级深水半潜式生产储油平台，实现3项世界首次和13项国内首创，目前已经可以稳定供气30亿立方米，满足了粤港澳大湾区1/4的民生用气需求。
另外一家天津企业昊野科技，则是助力双潜水器“奋斗者号”和“沧海号”深海互拍，创造了10909米的中国载人深潜新纪录。
海洋装备一直是这座北方工业重镇的拿手好戏。1880年北洋水师大沽船坞在天津开工建设，成为我国第三所近代造船厂。如今，天津在海洋油气装备、高技术船舶、港口航道工程、海洋风能装备四大领域已经建立海工装备产业体系，2020年产值近270亿元。
04
烟台
烟台市近海的“耕海1号”海洋牧场综合体平台
（新华社图，唐克摄）
05
威海
烟台往东不远，就是以“威震海疆”命名的威海。
历史上的威海，是中国近代第一支海军北洋海军的发源地、甲午海战的发生地。
如今的威海，是我国首批国家级船舶出口基地，威海研制的油田守护船、海洋科考船等先进船舶和装备填补了国内空白，高端客滚船、重吊船市场份额分别占全国70%、80%。
威海还是个喜欢机器人的城市。2022年6月，我国第一台自主研制的1500米深海铺缆机器人就在威海成功入海测试，全套设备上千种零部件均实现了国产化。同时，威海还在研发和应用生产机器人，来实现鱿鱼加工、钓具制造等全流程机械化自动化。
06
青岛
沿着威海的海岸线，往西南开去，让咱们走进“帆船之都”青岛。
青岛是我国海洋科研和教育中心，拥有全国30%海洋科研机构。
同时，青岛海洋装备制造业的产业链条也十分完善。青岛西海岸新区海西湾是国家三大造船基地之一，聚集了北海造船、中船柴、中海油、海西重机、中船集团海装院等50余家船舶海工制造企业及各类配套企业。
其中，北海造船在超大型矿砂船上占据全球第一的位置，在大型散货船市场上也是全球领先。2022年，该企业接单量位居世界船厂排名第六位。
07
南通
告别青岛，一路南下六百公里，便来到了长江入海口北岸的南通。
在中国近代史上，南通拿下了多个全国第一，比如创办了国内第一所师范大学、第一座博物馆等，因此被称为“中国近代第一城”。
如今，正在打造世界级海工装备和高技术船舶集群的南通，依然是第一不断。全球首制深海动力定位原油转驳船、全球首座浮式天然气液化和存储驳船设施、亚洲最大的重型自航绞吸式挖泥船“天鲲号”等等，众多国之重器，都从这里诞生。
凭借“靠江、靠海、紧邻上海、承南启北、辐射长江中上游”的独特区位优势，和兼容并蓄的开放精神，南通吸引了中远川崎、中远海工、招商局重工、振华重工等龙头企业，形成了国有、民营、合资协调发展的产业格局，是全国名列前茅的船舶修造基地。
08
靖江
从南通沿着长江而上，下一站全国最大的民营造船产业带——靖江。
“全国造船看江苏，江苏造船看靖江。”靖江只是江苏泰州下辖的一个县级市，但是其全年的造船完工量、手持订单量和新增订单量，都将近全球的十分之一、全国的五分之一、江苏的40%多。
2022年，中国造船完工量排名前十的企业有3家在江苏省，其中两家在靖江，分别是排名第一的扬子江船业和排名第四的新时代造船。
值得一提的是，这些让人惊叹的民营造船巨擘，早期是从造木船慢慢起家，再在上世纪90年代初，抓住1万至5万吨“大厂不愿造，小厂不能造”的市场缝隙，逐步积累，再走上了如今“造大船”之路的。同时，靖江老乡们还有意识地进行错位发展，致力于一起打响靖江造船的牌子。
09
扬州
靖江朔江而上，就来到了世界级船舶海工产业集群的“扬州板块”。
“腰缠十万贯,骑鹤下扬州。”作为长三角唯一一个长江、淮河、大运河都流经的城市，扬江坐拥黄金水道十字路口，自古商贸发达，造船业兴盛。
2022年，扬州地区造船完工量超过770万载重吨，约占江苏的1/3，全国的1/7，海工装备和高技术船舶产业入选“国家级”先进制造业集群。
江苏作为全国第一造船大省，其境内除了“南通、泰州、扬州”三大造船板块外，苏州、无锡、镇江、常州、盐城港等地，都是海洋装备产业的集中区。限于篇幅，小编难以每个城市展开。
沿着大海长江开了这么长时间，小编也要休息一伙，等吃饱喝足，再从中国船舶集团总部上海出发，继续为大家介绍咱们国家的海洋装备产业带城市哈，等我！
对了，文中提到的很多知名企业届时都会来福州，参加10月12-15日举办的中国海洋装备博览会，记得提前报名哈，与这些产业带企业与他们打造的“国之重器”不见不散！
开放海洋，装备未来！由中国船舶集团主办的中国海洋装备博览会将于 2023 年 10 月 12-15 日在福建省福州市举办。
首届展会规模达 10 万平方米，重点围绕海洋装备热点领域展开，设置 17 大展区，全方位展现我国海洋装备领域发展的最新成就，深度聚焦产业链和供应链协同创新、产学研合作、人才交流、经贸对接、成果转化等。对标珠海航展，致力于打造成为世界级的海洋装备展示窗口，专业化的海洋产业技术融合平台，海洋装备领域专业引领、多层次交流合作的桥梁和纽带。
由福建省人民政府、工业和信息化部、交通运输部共同主办的 2023 世界航海装备大会也将同期同地盛大召开。
