2024年11月15-18日
福州海峡国际会展中心

海洋装备市场观察24h

2024-08-15 123
核心提示: 一、政策新闻1、TOP前30企业发出邀请,约在2024南通船舶海工产业展上见!由南通市人民政府、中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会主办的2024南通船舶海工产业展将于9月12-14日,在南通国际会展中心举行。展会以发展新质生产力、推进新型工业化,打造世界级船舶海工产业集群为主题,汇集多家央企、海工总装企业以及国际知名企业参展;获得中国工业大奖、单项冠军、专精特新等奖项的船舶企业、入选船舶工业强链品牌产品名录的

       一、政策新闻

1、TOP前30企业发出邀请,约在2024南通船舶海工产业展上见!

由南通市人民政府、中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会主办的2024南通船舶海工产业展将于9月12-14日,在南通国际会展中心举行。展会以“发展新质生产力、推进新型工业化,打造世界级船舶海工产业集群”为主题,汇集多家央企、海工总装企业以及国际知名企业参展;获得中国工业大奖、单项冠军、专精特新等奖项的船舶企业、入选船舶工业“强链品牌”产品名录的船舶配套企业及解决方案提供商也将做集中展示。(来源:国际船舶网)

2、韩国造船厂深陷严重罢工威胁的阴霾,船期可能受影响

据行业官员上周三透露,随着造船厂工会工人准备在 8 月举行罢工,人们越来越担心潜在的劳资纠纷可能会抑制造船业期待已久的繁荣。

现代重工(HD Hyundai Heavy Industries,简称 HHI)的工会本周早些时候获得了罢工的合法权利,因为在上周工会成员在为期三天的投票中批准罢工后,国家劳动关系委员会停止了造船厂劳资双方的仲裁程序。

下周两周的暑假结束后,工会将讨论何时以及如何罢工。尽管工人们仍愿意与管理层对话,但他们与韩国其他七家造船厂的工会联手,计划在 8 月举行大罢工。(来源:船舶前线)

3、多地围绕工业、交通运输、教育等重点领域,出台设备更新政策细则

近期,多地围绕工业、交通运输、教育等重点领域,出台设备更新政策细则,明确具体的支持范围和包括贷款担保、贷款贴息等在内的支持举措。上半年全国设备工器具购置投资同比增速达到17.3%,拉动全部投资增长2.1个百分点。业内人士表示,随着高质量发展深入推进,设备更新需求将不断扩大,撬动年规模约5万亿元的巨大市场。(来源:Wind)

4、国家能源局:《配电网高质量发展行动实施方案(2024-2027年)》

国家能源局印发《配电网高质量发展行动实施方案(2024-2027年)》,建立健全配电网与电动汽车充电设施等协调发展机制。电动汽车发展规模较大的重点省份,要组织开展配电网可接入充电设施容量研究,引导充电设施合理分层有序接入中低压配电网,并针对性提出扩大接入容量的方案、举措和时限要求。鼓励适应虚拟电厂、智能微电网发展需要,在调度关系、权责划分等方面开展创新实践。(来源:Wind)

二、订单跟踪

今日新接订单5艘,均为LNG双燃料的集装箱船,规格为16800 标准箱。

新接订单

日期

船厂

国家

船型

数量

规格

船东

8.13

新时代造船

中国

集装箱船

5

16800箱

加拿大

Seaspan Corporation

 三、行业数据跟踪

宏观方面,13日SOFR收于5.34点,较前一交易日有微弱下降;美元指数按照预期跌破102.93一线后大幅下挫,13日收于102.61;14日美元/人民币报7.1479,上调(人民币贬值)21点,欧元/人民币报7.8217,上调179点;SHIBOR报1.84%,;船舶二级市场行业指数11792.85点,较前一交易日上涨2.57%。

大宗商品方面,铁矿石价格有微弱波动,较前一个交易日收盘价上涨0.07%至734.5元/吨;焦煤仍持续下跌,8月13日降至1353.5元/吨,降幅为1.78%;布伦特原油近几日来第一次下跌,报收于80.69美元/桶,较前一交易日下跌1.96%,中东局势对油价影响的持续性仍要打上问号。

船用能源价格方面,IFO380价格487.5美元/吨;欧洲地缘政治冲突导致LNG价格大幅波动,13日替代燃料LNG价格大幅下跌至13.61美元/吨,较上一交易日跌幅达4.06%;甲醇13日价格获小幅上涨,报2437元/吨,预计甲醇价格将呈现持续走弱的态势,这主要归因于宏观商品市场的整体下行氛围。

钢材价格中上海20mm中板普板价格持续下跌,13日报3340元/吨,较上一交易日下跌-1.47%;上海10mm造船板价格保持稳定,报3860元/吨;热卷13日价格有微弱上涨,报3250元/吨,涨幅为0.79%,预计热卷价格短期内仍以偏弱震荡为主。

航运方面,波罗的海干散货指数(BDI)恢复上涨趋势,13日收于1670点,较前一交易日上涨0.91%,BDTI、BCTI分别收于904点、599点,均较前一日有所下跌;全球集装箱船运力30426338TEU,与上一交易日相同,但高于上周平均水平,沿海集装箱运价指数(TDI)为752.91点。

船舶租金指数方面,除海岬型船运价指数止跌回升外,其他船型运价指数均下跌。海岬型船租金指数延续上周的上涨趋势,较上一个交易日上涨5.26%至1519.66点;巴拿马型船、超灵便型船运输需求依旧疲软,租金指数均连续第三周下跌,分别收于1411.94点、1641.93点;最终海岬型船运价的上涨抵消了巴拿马型船和超灵便型船运价的下跌,总体租金指数(FDI)上涨1.7%至1524.03点。


 
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