2024年11月15-18日
福州海峡国际会展中心

华侨大学——拥有72支产学研服务团队,推动海洋经济、绿色经济、文旅经济、数字经济高质量发展

2023-10-02 42
核心提示:华侨大学创办于1960年,校区坐落于福建省泉州市和厦门市,学校直属中央统战部领导,是中央统战部、教育部与福建省共建的综合性大学。
 
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华侨大学

展位号:5T37

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学校简介











华侨大学创办于1960年,校区坐落于福建省泉州市和厦门市,学校直属中央统战部领导,是中央统战部、教育部与福建省共建的综合性大学。2018年入选福建省“双一流”建设高校。

学校设有28个学院,有一级学科博士点10个,有国家和省部级重点学科41个,6个学科进入ESI全球前1%。

学校现有国家地方联合工程研究中心等省部级以上教学科研平台100余个。主持完成的科研成果获国家科技进步奖等奖励,有关学术论文分别在《自然》(Nature)、《中国社会科学》等期刊发表。

学校积极开展社会服务,推动产教融合创新,结合学校学科发展特色,组建海洋经济、绿色经济、文旅经济、数字经济等72支产学研服务团队,助力福建省全方位推动高质量发展超越。


学校担任“厦门海洋新兴产业创新联盟”轮值主席单位,拥有船海工程技术与应用研发团队等多个涉海领域的科研团队,在海洋装备、海洋资源开发、海洋能利用等行业进行布局,努力推进海洋产业的快速发展。

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厦门海洋新兴产业创新联盟

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厦门海洋新兴产业创新联盟成立于2018年11月,目前共吸纳联盟成员单位近150家,围绕海洋生物医药与制品,海洋高端装备与新材料. 海洋信息与数字产业、渔港经济与海洋种苗业、海洋文创与高端滨海旅游等5个重点发展领域,旨在进一步优化厦门海洋优势创新资源,促进厦门海洋新兴产业高质量发展。

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目前华侨大学正深入贯彻落实习近平总书记重要指示精神,坚持“顶天、立地、树人”的发展思路,充分发挥学校人才、科研等优势,主动对接地方发展战略和产业需求,努力提升学校服务地方经济社会发展的成效。作为联盟轮值主席单位,积极搭建沟通平台,加强联盟成员联系,共谋海洋产业发展;勇于探索高校与企业共赢合作、协同创新的新模式,推动海洋科技相关研究成果向现实生产力转化;积极参加海洋周、专业展会、文化交流等系列活动,助推传播厦门海洋文化,擦亮厦门海洋经济底色。


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产品介绍












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华侨大学船海工程技术与应用研发团队

船海工程技术与应用研发团队自1999年进入海洋能开发行业,先后完成了“海面平台洋流发电装备研制与开发”、“海洋工程装备研发及产业化专项”、“300英尺自升式钻井平台关键技术与装备”、“中英国际合作项目470kW潮流能发电系统”、“国家海洋局1.5兆瓦潮流能发电系统齿轮箱”、“中英合作牛顿基金振荡浮子式波浪能齿轮齿条传动系统”等项目,在海洋工程、海洋防务、洋流发电等领域积累了丰富的齿轮箱研制基础,在潮流能、波浪能传动装置的利用方面拥有比较好的实践经验。学科团队联合海军后传动装置的研制基地和国内齿轮箱研制的龙头企业-重庆齿轮箱有限责任公司,该公司在齿轮箱研制技术国内领先,并拥有国家级企业技术中心。研发团队在重庆研究生工作站设有能源传动装置研究所,定向于核能传动装置、海工传动、海洋能开发传动装置等方向的研究,拥有高水平的技术队伍,涵盖结构设计、仿真分析、工艺实现及现场测试等方面。

本次展会主要展示在船舶行业与海洋工程上运用的高可靠性、高精度、高线速度、低噪音的齿轮箱以及研发团队自主开发的与齿轮传动相关的系统集成设备。展品包括了应急使用的孤岛发电系统、双流制轨道驱动齿轮箱、航空无人机使用的UX2高速无人直升机主减速器、高可靠低噪音的输送提升装置驱动船用齿轮箱等装备。

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UX2高速无人直升机主减速器


一、规格

外形尺寸:1100mm×800mm×2200mm(长×宽×高),重量≈442kg。

二、技术简介

1)输入功率:1380kW

2)输入转速:21600r/min

3)速比:50.58

4)制造精度:锥齿轮(HB 0-92-98中5级精度),圆柱齿轮(ISO 1328中3级精度)

三、应用案例

1)目前样机已完成厂内试验,交付客户。

2)可开发应用于军民两用的高低速无人直升机、双旋翼无人机主减速器

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高可靠低噪音的输送提升装置驱动船用齿轮箱


一、规格

外形尺寸:500mm×510mm×400mm(长×宽×高),重量≈190kg。

二、技术简介

齿轮箱采用“锥齿轮+平行级”传动结构,减速比20以上,比市场上传统的“蜗轮蜗杆+平行级”传动结构产品,效率有大幅度提升,更加节能环保,并且振动小、噪音低,承载能力大。具有以下特点:

1.减速机系列化参数:

额定功率:14~49kw

额定输出扭矩:2800~9600 Nm

速比:20~26。

2. 减速机特点

1)高效,传动效率96%以上

2)低振,振动加速度小于1m/s²

3)低噪,空载噪音小于63dB(A)

4)高承载,额定输出扭矩最大9600Nm。

三、应用场景

1)电扶梯驱动。已在日立等主流电梯主机厂小批量装机应用。

2)低噪音需求的物资传送带。

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轨道驱动齿轮箱


一、规格

外形尺寸:720mm×835mm×515mm(长×宽×高),重量约234kg。

二、技术简介

1)可采用锥齿轮或平行传动,布置方式更加灵活;

2)齿轮箱可集成差速器结构,提升运行的平稳性,减少轮胎磨耗,使得车辆过弯时更加顺畅平稳,线路转弯半径更小,地形适应能力更强,过弯转速更高。

3)采用先进的设计、仿真、制造一体化融合技术,高可靠性。

三、应用案例

武汉光谷空轨旅游线列车、重庆江津“江跳线”地铁列车、重庆地铁6号线安全运行80万公里。

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孤岛发电系统


一、展品规格

长×宽×高=600mm×600mm×700mm

二、技术简介

参展产品为一种浮管式分布式发电平台的缩比模型,属于一种新型的分布式水能利用方式,也是一种可再生的清洁能源捕获装置,符合当前国家新能源开发政策,具有较好的市场前景。且属于首次展览。

该新型分布式可再生能源电站技术,综合了水能发电、太阳能发电技术,有效避免了单一发电系统的缺点,且各个发电系统在一个装置内互为补充,在时间和空间上互为补充,比单一发电系统更加可靠和高效。

以5kW产品为例,主要技术特点如下:

1、尺寸:长3130mm×宽1600mm×高2010mm

2、重量:~380kg;

3、水深需求:>1500mm;

4、水面宽度需求:>1600mm

5、水流流速需求:>0.6m/s

6、可满足单个家庭的电力供应。

7、可通过简单阵列,实现MW级的电力输出,形成中大型规模的水电站。

8、可与光伏发电组成水、光互补的发电平台,享受国家对于光能发电的政策优惠,可以用作孤岛应急发电。

三、应用场景

该产品使用面广,典型的应用场景如下:

1、孤岛应急发电。

2、河坝的小河道应急发电;

3、各种水利设施的进水口,泄水口发电;

4、小河沟应急发电;

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海岸与近海岩土工程新技术与新材料研发团队

 团队致力于海岸与近海岩土工程新材料与新技术研发、隧道与管道工程、基坑与边坡、地基处理及基础工程监测、古遗址保护等方面的科研和教学工作。依托福建省隧道与地下空间工程技术研究中心、土木工程学科博士后科研流动站、结构工程与防灾福建省重点实验室等科研平台,与中铁建、中交建、厦门路桥、厦门市政等集团企业开展产学研合作。

团队研究的《复杂海域环境下超长管道整体式沉管施工关键技术与应用》在厦门、福州、平潭的五个大型海上管道工程中成功应用,协助解决了厦门翔安区、福州江阴港城经济区区域性缺水,及平潭和闽江口水资源调配问题。


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智能城市地下空间及自动化监测关键技术开发团队

团队主要从事隧道与地下结构,地下工程信息化施工与风险控制关键技术,基于物联网智慧感知云雾监测技术,爆破振动对周边环境影响、岩土数值计算,环境岩土工程等领域的教学与科研工作。主要应用领域包括:海底隧道、城市公路隧道、轨道交通、深大基坑、填海造地、边坡工程等。

作品案例:国家“863”计划专题项目的重点工程翔安海底隧道建设


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水下网络与智能计算技术及应用团队

团队依托数字福建海洋监测物联网实验室等省级平台,由福建省闽江学者、福建省新世纪优秀人才、厦门五四青年奖章获得者等优秀人才领军,面向智慧海洋,在水下通信网络及智能视觉方面开展基础技术和系统应用研发工作。

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海洋土木工程综合防灾及智能监测创新团队

团队主要面向海洋土木工程国际前沿和国家重大战略需求,形成集“理论创新-技术突破-成果应用-人才培育”于一体的创新平台,打造行业引领性的技术研发中心、咨询智库和人才集聚高地,实现我校在海洋土木工程领域综合防灾与智能监测领域的高水平创新成果应用与落地。

研究方向:

(1)面向海洋的超疏水高韧水泥基复合防腐与加固材料

(2)新型FRP-海水海砂混凝土结构形式

(3)海洋土木工程建设和运维智能化监测

(4)水下索结构非线性动力学等一系列包含新材料、新型结构体系、结构振动控制等关键技术。


 
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